BMW M2 G87 chính thức ra mắt - cái kết "đẹp" sau hàng loạt bức ảnh chụp lén gây thất vọng

Chỉ là một mẫu xe mới như những mẫu BMW khác, nhưng câu chuyện phía sau sự ra mắt của chiếc BMW M2 G87 mới là phần đáng chú ý.

Tôi sẽ dẫn các bạn đi ngược dòng thời gian:

Ngày 10/7/2021: Bỗng dưng xuất hiện ảnh phần cản trước của M2 G87, được cho là từ Trung Quốc.

Hãy lưu ý rằng, BMW M2 thế hệ F87 là một chiếc xe được fan BMW M rất yêu quý, từ phong cách đến performance. Nó được đánh giá là một chiếc M thực thụ: đẹp, nhẹ, đơn giản, lái thích... Nó như là hiện thân của những chiếc BMW M3 thời E46, khi mà những chiếc M rất đơn giản, không nặng nề, không quá nhiều chức năng. Đó cũng là lý do các fan hâm mộ rất mong chờ rằng BMW M2 thế hệ tiếp theo (G87) sẽ tiếp nối truyền thống đó của F87.

Và khi nhìn thấy những ảnh leak phần cản trước của M2 G87 - dân tình đã bán tín bán nghi, và đa số không tin rằng đó là của M2 G87, vì phong cách vuông vắn này chưa từng xuất hiện ở những chiếc BMW M trước đó. Thậm chí có người còn so sánh phần khung đèn của chiếc cản trên và mẫu BMW 2 Series G42, và thấy "không khớp".

Ngày 7/6/2022: một bức ảnh phần đuôi của chiếc M2 G87 được "chụp lén" rất rõ ràng, và có thể nói nhìn nó khá "lạ".

Nhiều người khá bất ngờ với tấm ảnh này, vì nhìn chiếc xe khá "ngô nghê" với phần đuôi có vẻ thiếu cân đối, và màu xanh nhạt không giống chúng ta thường thấy trên các mẫu BMW M - vốn luôn được sơn màu sặc sỡ và khá nổi bật. Trong 1 topic dài 17 trang, với hàng trăm bình luận ở diễn đàn Bimmerpost, thì mình thấy 90% là ý kiến chê, 10% còn lại là thất vọng và thề thốt sẽ không bao giờ mua M2 nếu phiên bản sản xuất giống như trong ảnh.

Ngày 25/9/2022: dồn dập những hình ảnh lộ của chiếc M2 G87 - vẫn màu xanh đó, vẫn những tấm ảnh phân giải kém như được chụp từ những chiếc Nokia thời 2010, và đặc biệt là vẫn những góc ảnh rất "xấu"

Đến lúc này thì nhiều fan lâu năm của BMW M cũng phải ngán ngẩm thốt lên rằng: chắc cha designer thiết kế ra chiếc xe này trong lúc đang không bình thường, vì các đường nét không liên quan gì đén nhau cả. Nhìn cản trước và cản sau của chiếc M2 nhìn không ăn nhập với phần đèn. Ai lại thiết kế 2 cục vuông chành chạnh như thế kia ở cản trước 1 chiếc xe như M2 chứ?

Nhiều người đến lúc này vẫn hy vọng rằng đây chỉ là bản thử nghiệm chứ chưa phải bản sản xuất. Nhiều người đã rục rịch đi tìm xe khác để mua.

Ngày 10/10/2022: những tấm ảnh cuối cùng bị chụp trong buổi chuẩn bị ra mắt BMW M2 G87.

Những người đang "nuôi hy vọng" là chiếc M2 sẽ khá hơn, đến lúc này quay lại bảo "thôi thì đàng nào nó cũng xấu rồi, tôi sẽ chọn màu đen để nó bớt xấu nhất. Màu sơn đen sẽ che đi tất cả những đường nét xấu xí này..."

Ngày 10/10/2022: BMW chính thức ra mắt M2 G87 - thế hệ thứ 3 của dòng xe coupe cỡ nhỏ của BMW M.

Ulatroi, khác xa với những tấm ảnh chụp lén vội với góc chụp méo mó, phân giải siêu thấp, màu xanh nhợt nhạt như trước đây, đập vào mắt chúng ta là một chiếc M2 G87 màu đỏ Toronto Red rất cá tính và gân guốc, những góc chụp đa dạng từ photographer chuyên nghiệp giúp mọi người "thưởng thức" rõ ràng hơn chiếc sport car cỡ nhỏ. Và chắc chắn nhiều người đã thay đổi suy nghĩ về ngoại hình của chiếc M2 thế hệ mới này.

Một cái "kết đẹp" sau hàng loạt tấm ảnh lộ đáng thất vọng.

... và chào mừng các bạn đến với một kỷ nguyên thiết kế mới của BMW M - khi mà những chiếc M có sự khác biệt rõ nét với Series thường, với nỗ lực tạo sự khác biệt cực kỳ quyết liệt.

Bạn thích thì thích, mà không thích thì ghét nó cũng được. Chẳng sao cả. Tôi cảm giác những designer của BMW đang sử dụng ngòi bút của mình một cách khá "cực đoan" - thể hiện qua những thiết kế gần đây của BMW: 7 Series, XM và M2. Những thiết kế khác biệt, gây tranh cãi đó hoặc sẽ đưa thương hiệu xuống vực sâu, hoặc sẽ mang lại sự dẫn đầu trong tương lai. Điều này sẽ được chứng minh sau 5-7 năm nữa.

BMW 7 Series G70 - BMW M2 G87 - BMW XM G09

Okay, hãy cùng xem chi tiết về mẫu BMW M2 G87:

Động cơ & hiệu năng

Sử dụng chung động cơ 6 xy lanh M TwinPower Turbo, dung tích 3.0L có mã S58 - chung động cơ với M3, M4, X3M và X4M thế hệ mới.
Công suất 338 kW/460 hp (tăng 66 kW/90 hp) so với M2 đời trước.
Mô men xoắn cực đại là 550 Nm (405 lb-ft) tại vòng tua 2,650 và 5,870 rpm.
Có cả bản số tự động 8 cấp và số sàn 6 cấp (WOW!) - BMW là một trong những hãng xe hiếm hoi vẫn duy trì hộp số sàn trên các mẫu xe thể thao.
Với hộp số tự động: tăng tốc từ 0-100km/h sau 4.1 giây, 0-200km/h sau 13.5 giây.
Với hộp số tự sàn: tăng tốc từ 0-100km/h sau 4.3 giây, từ 0-200km/h sau 14.3 giây (số sàn).
Tốc độ tối đa 250km/h hoặc 285km/h với gói tùy chọn M Driver's Package.

Hệ thống lái

Dẫn động cầu sau với công nghệ M Traction Control và Active M Differential.
Tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50:50 hoàn hảo.
Khung gầm được gia cố cứng hơn phiên bản bình thường.
Phuộc adaptive M suspension có sẵn trên mọi chiếc M2.
Phanh M Compound brakes với 6 piston.
Vành 19" trước và 20" sau giống M3 và M4, có tùy chọn lốp chạy track riêng.

Ngoại thất

Kích thước dài / rộng / cao là 4580 / 1887 / 1403mm, trục cơ sở dài 2069 mm.
Trọng lượng 1775 kg.
Phần lưới tản nhiệt không khung với các thanh ngang tạo sự khác biệt hoàn toàn so với BMW 2 Series bản thường.

Có 5 lựa chọn về màu sơn: Zandvoort Blue, Toronto Red, Sapphire Black, Alpine White và Brooklyn Grey.

Tùy chọn nóc carbon giúp giảm 6kg, còn bản tiêu chuẩn sẽ có cửa sổ trời.
Bản hiện tại chỉ có duy nhất 1 loại vành là 930 M với thông số 19" trước, 20" sau. Được tùy chọn màu đen hoặc bản 2 màu bicolor.

Nội thất

Màn hình trung tâm dài là sự kết hợp của đồng hồ điện tử 12.3" và màn điều khiển 14.9", sử dụng hệ điều hành iDrive 8.
Tùy chọn BMW Head-up Display.
Ghế tiêu chuẩn sử dụng vải Sensatec kết hợp Alcantara.
Ghế M Sport sử dụng da Vernasca và Sensatec.
Ghế M Carbon Bucket seats là tùy chọn cao nhất, nhẹ hơn ghế thường 10.8 kg.

Các option hỗ trợ lái sẵn có bao gồm: Front Collision Warning, Speed Limit Display, Lane Departure Warning, Park Distance Control.
Các option hỗ trợ lái tùy chọn bao gồm: Driving Assistant, Active Cruise Control với chức năng Stop & Go, Parking Assistant với chức năng Reversing Assistant.