BMW M5 CS ra mắt: chiếc BMW M mạnh nhất lịch sử

Nếu như 625hp của chiếc BMW M5 Competition chưa làm bạn đủ hài lòng, thì hãy lựa chọn chiếc BMW M5 CS với 635hp. Nhưng không chỉ đơn giản là 10 mã lực, BMW M5 CS là tâm huyết của những kĩ sư BMW M - với mong muốn tạo nên một chiếc sedan thể thao thuộc tầm nhanh nhất thế giới.

Hãy cùng khám phá những chi tiết ẩn sâu bên trong chiếc BMW M cực kỳ đặc biệt này.

Thông số chung:

Kích thước (Dài x Rộng x Cao): 5001 x 1903 x 1498mm.
Trục cơ sở: 2982.
Trọng lượng: 1900kg (nhẹ hơn M5 bản thường 70kg)

Động cơ:

V8 BMW M TwinPower Turbo
Dung tích: 4.4L
Công suất 635hp tại vòng tua 6000rpm
Mô men xoắn cực đại: 750Nm tại 1800-5950rpm
Hộp số: 8 cấp tự động M Steptronic với công nghệ Drivelogic

Hiệu năng:

Tăng tốc từ 0-100km/h trong 3.0 giây (thực tế có thể thấp hơn, BMW nổi tiếng với việc đánh giá thấp xe của mình trong những thông cáo báo chí) - nhanh hơn BMW M5 Competition 0.3 giây.
Tốc độ tối đa 305km/h.

Hệ thống vành, lốp và phanh:

Lốp trước: 275/35 ZR20 102YXL
Lốp sau: 285/35 ZR20 104YXL
9.5J x 20 / 10.5J x 20
Chỉ có 1 mẫu vành forged 20" mã 789M sơn màu Goldbronze.
Phanh M Carbon Ceramic được trang bị sẵn với cùm phanh sơn màu đỏ. Bộ phanh này giúp giảm trọng lượng 23kg so với phanh BMW M thường.

Ngoại thất:

BMW M5 CS chỉ có 3 màu sơn:
Frozen Deep Green metallic
Brands Hatch Grey metallic
Frozen Brands Hatch Grey metallic
Toàn bộ các chi tiết kim loại được sơn màu vàng đồng (Goldbronze) - chỉ có ở bản CS
Đèn pha Laser với chi tiết bên trong màu vàng, lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua:
Khi lái ở chế độ ban ngày: đèn viền màu trắng
Khi bật pha hoặc cos: đèn viền chuyển màu vàng
Nắp capo bằng carbon với kiểu dáng chỉ có trên BMW M5 CS.
Các chi tiết ngoại thất như bọc gương, diffuser sau, cánh gió ... đều bằng carbon.
Nắp động cơ và nhiều chi tiết trong khoang máy bằng carbon.
Ống xả thể thao bằng thép không gỉ.

Nội thất:

Chỉ có một lựa chọn da Merino màu đen và các chi tiết điểm xuyết màu đỏ Mugello Red.
Ghế phong cách Carbon Bucket Seats với tựa đầu có biểu tượng đường đua Nurburgring nổi tiếng.
Chỉ có 4 ghế trong khoang nội thất, trên ghế có chữ M5 phát sáng.
Vô lăng bọc da Alcantara, với lẫy chuyển số bằng Carbon.

Khung gầm:

Hạ hầm 7mm so với M5 bản thường.
Sử dụng hệ thống hấp thụ lực của BMW M8 Gran Coupe.
Hệ thống giảm sóc điện tử được tinh chỉnh lại cho phù hợp với trọng lượng nhẹ hơn của chiếc xe.
Hệ dẫn động M xDrive với nhiều chế độ, linh hoạt.

Tính năng hỗ trợ lái:

HUD được trang bị tiêu chuẩn, với các hiển thị dành riêng cho BMW M.
Màn hình iDrive 12.3" - có tùy chỉnh các chế độ BMW M xDrive, chế độ ROAD, SPORT, TRACK ...
Các nút M1 và M2 trên vô lăng giúp người lái nhanh chóng chuyển sang chế độ mình mong muốn.
Hệ thống bơm và điều khiển dầu máy, nước làm mát